Capteur de vitesse RF numérique / TTL Pickoff

Dans certains cas, les débitmètres de turbine existants qui fonctionnent toujours bien sont mis hors service parce que le système d’instrumentation associé ne fonctionne plus avec des valeurs de débit fiables. Ces défauts, par exemple, indiquent les lectures à écoulement actuel et l’inverse. Plus graves sont les valeurs du débit avec une incertitude accrue. Les défauts de fonctionnement sont plus vraisemblablement causés par la partie électronique du système de mesure que par les débitmètres de turbine eux-mêmes.

Les pics RF (fréquence radio) sont très fréquents sur le marché pour détecter la vitesse du rotor de turbine. Ils n’entraînent aucune traînée au rotor de turbine par rapport aux pics magnétiques. Toutefois, pour faire fonctionner un pic-off RF, un circuit de conduite spécifique est nécessaire. Pour maintenir le débitmètre de turbine petit et protéger le circuit électronique du conducteur de l’environnement dur, l’électronique est très souvent installée à distance. En raison de la longueur du câble qui peut facilement être jusqu’à 10 mètres, le circuit oscillant du conducteur est exposé à des interférences qui pourraient affecter les performances et la fiabilité du signal de faible impulsion.

La nouvelle DDM Décollage intelligent Idéalement surmonter cette source potentielle d’échec. Le circuit RF (fréquence radio) est hautement miniaturisé intégré dans le DDM Smart Pickoff. L’impulsion de faible signal est amplifiée à une sortie numérique TTL de haut niveau. La sortie numérique d’impulsions TTL ouverte peut être transmise en toute sécurité aux ordinateurs de flux DDM (VCA & VCA-T) pour la linéarisation et la correction de viscosité.